テーパー＆カーブ。徐々に太くなりながら、カーブしているマフラー「ＢＢ－ＳＨＯＯＴ（ビービーシュート）マフラー」。 極限までボディのサイドラインにマッチングさせたサイレンサー形状が非常にレーシーです。サイレンサーはテーパー管をＴＩＧ溶接でつなぎ合わせ、溶接跡の焼け色も敢えてそのまま残しています。横からだけではなく、真後からのルックスも存在感抜群の３Ｄサイレンサーです。 商品は、車種ごとにエキゾーストパイプ、マフラーステー、そしてサイレンサーがセットになったフルエキタイプです。 エキパイ形状もエンジン側にギリギリまで沿わせてロードクリアランスを確保しました。 エキパイもサイレンサーもステンレス材を使用。O2センサーのボス付きです。 ・エンジンとエキパイの間のガスケットは付属しません。交換の際には、新品のエキゾーストガスケットをご用意ください。 ・車高（ローダウン）によっては、コーナリングの際にマフラーが路面と接触する場合もあります。 ・センタースタンド、オイル交換もそのまま対応しています。冷却ファンカバーも外す必要はありません。 ・近接排気騒音９１ｄＢ。ＪＭＣＡ、政府認証は取っていません。 商品コード　BK11208 メーカー YAMAHA 車種 シグナスグリファス NMAX125/155 トリシティ125/155 車両形式 SEJ4J 2021/12- SEG6J 2021/6- SG66J 2022/5- SEK1J 2023/2- SG81J 2023/4- 備考 　

サイレンサーは５０φから９０φへと徐々に太くなりながら、カーブしています。テーパー管はＴＩＧ溶接で、溶接跡の焼けもそのままの状態で残してあり、非常にレーシーです。サイレンサーがカーブしているために、スクーターのリアサイド面の曲線にぴったりとマッチし、ボディとマフラーの一体感が強調されています。また、サイレンサーバンドやスプリングも廃したことにより、シンプルでスッキリとした機能美を感じさせます。 音質もアクセル開度に応じて、低音から高音までリニアに変化します。 適度な音量で、排気音と圧倒的なスタイリングでアピールします。 商品は、エキゾーストパイプ（φ32mm径）、マフラーステー、そしてサイレンサーがセットになったフルエキタイプです。エキパイ形状もエンジン側にギリギリまで沿わせてロードクリアランスを確保しました。コーナーでバンクさせてもマフラーやエキパイが擦ることはありません。エキパイもサイレンサーもステンレス材で錆びることもありません。 ・エンジンとエキパイの間のガスケットは付属しません。交換の際には、新品のエキゾーストガスケットをご用意ください。 ・車高（ローダウン）によっては、コーナリングの際にマフラーが路面と接触する場合もあります。 ・センタースタンド、オイル交換もそのまま対応しています。 ・近接排気騒音９０ｄＢ。ＪＭＣＡ、政府認証は取っていません。 商品コード　BK11207 メーカー YAMAHA 車種 　ＮＭＡＸ１２５／１５５　トリシティ１２５／１５５ 車両形式 SE86J /SG50J/SEC1J/SG37J 備考 　125cc、155cc共通設定です

エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。 TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。 また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。 また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。 また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。 駆動系カバーの空気取入口からの水の進入を防ぐためのカバーも付属しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・純正の樹脂製駆動系カバーに、穴開け加工が必要です。。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 商品コード　BK21208 メーカー YAMAHA 車種 シグナスグリファス ６型 / NMAX125 / トリシティ125 車両形式 SEJ4J / SEG6J / SEK1J 備考 　

エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。スムーズな空気の流れは、加速タイムにも現れています。また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。スポンジフィルターは別売で交換用も設定しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 ・極端にローダウンした場合、エアクリーナーとボディが干渉する場合もあります。 商品コード　BK21206 メーカー YAMAHA 車種 　ＮＭＡＸ１２５／トリシティ１２５ 車両形式 SE86J/SEC1J 備考 　

エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。スムーズな空気の流れは、加速タイムにも現れています。また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。スポンジフィルターは別売で交換用も設定しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 ・極端にローダウンした場合、エアクリーナーとボディが干渉する場合もあります。 商品コード　BK21207 メーカー YAMAHA 車種 　ＮＭＡＸ１５５ 車両形式 SG50J 備考 　155cc専用

エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。 TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。 また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。 また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。 また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。 駆動系カバーの空気取入口からの水の進入を防ぐためのカバーも付属しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・純正の樹脂製駆動系カバーに、穴開け加工が必要です。。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 商品コード　BK21209 メーカー YAMAHA 車種 NMAX155 / トリシティ155 車両形式 SG66J / SG81J 備考 　

新型水冷エンジン、リアディスクブレーキ、ＡＢＳと、走りの性能、そして、ＭＡＸシリーズの特徴であるスポーティーな外観。非常に魅力的な新型車ですが、やはり大型リアフェンダーによって、スタイルが少し重い印象です。その純正リアフェンダーをカットし、アディオ製フェンダーレスキットを取り付けるだけで、シンプル＆レーシーなリアビューが実現します。またＮＭＡＸ本来のシャープなサイドラインも生きてきます。 ナンバーステーは、左右セパレートタイプでとってもレーシーです。センタープレートはリフレクターステー一体型とし、スリムリフレクターも標準装備。純正のリフレクターを取り外すことによって、ナンバーの位置も高く設定し、テールレンズとの一体感も実現しています。リア周りをコンパクトにまとめながら、バランスの取れたスタイルとなっています。スリムタイプのリフレクターもボディラインとのマッチングを図りながら、スポーティーなイメージを演出しています。 ・純正のリアフェンダーをカット、及び穴開け加工が必要です。 ノーマル状態に戻すことはできなくなります。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 商品コード BK41222 メーカー YAMAHA 車種 ＮＭＡＸ１２５ 車両形式 SE86J 備考 スリムリフレクター付き

新型水冷エンジン、リアディスクブレーキ、ＡＢＳと、走りの性能、そして、ＭＡＸシリーズの特徴であるスポーティーな外観。非常に魅力的な新型車ですが、やはり大型リアフェンダーによって、スタイルが少し重い印象です。その純正リアフェンダーをカットし、アディオ製フェンダーレスキットを取り付けるだけで、シンプル＆レーシーなリアビューが実現します。またＮＭＡＸ本来のシャープなサイドラインも生きてきます。 ナンバーステーは、左右セパレートタイプでとってもレーシーです。センタープレートはリフレクターステー一体型とし、スリムリフレクターも標準装備。純正のリフレクターを取り外すことによって、ナンバーの位置も高く設定し、テールレンズとの一体感も実現しています。リア周りをコンパクトにまとめながら、バランスの取れたスタイルとなっています。スリムタイプのリフレクターもボディラインとのマッチングを図りながら、スポーティーなイメージを演出しています。 ・純正のリアフェンダーをカット、及び穴開け加工が必要です。 ノーマル状態に戻すことはできなくなります。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 商品コード BK41226 メーカー YAMAHA 車種 ＮＭＡＸ１５５ 車両形式 SG50J 備考 スリムリフレクター付き　155cc専用

ヤマハ ＮＭＡＸ。スクーターの中でも、スポーティーな走りで人気です。 しかし、スクーター特有のライディングポジション、足を前に出したスタイル。 スポティーな走りをする上で、決してベストなポジションではありません。バックステップキットは、スポーツバイクのようにしっかりと車体を支えれる位置にステップを設定しました。コーナーでも直進時でも、安定性が増し、よりアグレッシブな走りが可能となります。もちろん、タンデムステップとしてもご使用できます。 純正のタンデムステップを取り外し、バックステップキットと交換するだけ。簡単に取り付けできます。また付属のペグは３色（黒、青、赤）を設定していますので、ボディ色や好みに応じて選択できます。 市販のＢＭＸ用のペグと取り換えることもでき、より一層のカスタマイズも可能です。 タンデムステップとしても使用でき、また転倒時にはボディを守るスライダーとしての機能も合わせ持っています。 ・ステップは折り畳みができなくなります。 ・取付時に、若干ガタがある場合は、ビニールテープ等を貼って調整してください。 ・市販のＢＭＸ用ペグをご使用の場合は、外径３８Φ以下、中心のボルト穴径は、１０ｍｍ用をご使用ください。 商品コード　BK42204 メーカー YAMAHA 車種 　NMAX125/155 車両形式 SE86J/SG50J 備考 　　黒

ヤマハ ＮＭＡＸ。スクーターの中でも、スポーティーな走りで人気です。 しかし、スクーター特有のライディングポジション、足を前に出したスタイル。 スポティーな走りをする上で、決してベストなポジションではありません。バックステップキットは、スポーツバイクのようにしっかりと車体を支えれる位置にステップを設定しました。コーナーでも直進時でも、安定性が増し、よりアグレッシブな走りが可能となります。もちろん、タンデムステップとしてもご使用できます。 純正のタンデムステップを取り外し、バックステップキットと交換するだけ。簡単に取り付けできます。また付属のペグは３色（黒、青、赤）を設定していますので、ボディ色や好みに応じて選択できます。 市販のＢＭＸ用のペグと取り換えることもでき、より一層のカスタマイズも可能です。 タンデムステップとしても使用でき、また転倒時にはボディを守るスライダーとしての機能も合わせ持っています。 ・ステップは折り畳みができなくなります。 ・取付時に、若干ガタがある場合は、ビニールテープ等を貼って調整してください。 ・市販のＢＭＸ用ペグをご使用の場合は、外径３８Φ以下、中心のボルト穴径は、１０ｍｍ用をご使用ください。 商品コード　BK42205 メーカー YAMAHA 車種 　NMAX125/155 車両形式 SE86J/SG50J 備考 　　青

ヤマハ ＮＭＡＸ。スクーターの中でも、スポーティーな走りで人気です。 しかし、スクーター特有のライディングポジション、足を前に出したスタイル。 スポティーな走りをする上で、決してベストなポジションではありません。バックステップキットは、スポーツバイクのようにしっかりと車体を支えれる位置にステップを設定しました。コーナーでも直進時でも、安定性が増し、よりアグレッシブな走りが可能となります。もちろん、タンデムステップとしてもご使用できます。 純正のタンデムステップを取り外し、バックステップキットと交換するだけ。簡単に取り付けできます。また付属のペグは３色（黒、青、赤）を設定していますので、ボディ色や好みに応じて選択できます。 市販のＢＭＸ用のペグと取り換えることもでき、より一層のカスタマイズも可能です。 タンデムステップとしても使用でき、また転倒時にはボディを守るスライダーとしての機能も合わせ持っています。 ・ステップは折り畳みができなくなります。 ・取付時に、若干ガタがある場合は、ビニールテープ等を貼って調整してください。 ・市販のＢＭＸ用ペグをご使用の場合は、外径３８Φ以下、中心のボルト穴径は、１０ｍｍ用をご使用ください。 商品コード　BK42206 メーカー YAMAHA 車種 　NMAX125/155 車両形式 SE86J/SG50J 備考 　　赤

タンデム時に便利なバックレストとタンデムバー。実用性だけではなく、ファション性も重視した見せるタンデムバーの発売です。 バーの部分は、存在感がありながら握りやすい３４Φのステンレス製。そしてバックレスト、グリップカバー、バーエンドにはスポーティーなカーボンブラック＆レッドを配しました。 グリップカバーは、パイプの冷たさが伝わりにくく、後席の方にも優しい心遣い。実用性とファッション性を兼ね備えたタンデムバーです。 ・バックレストは前後２段階調整。 ・エンドキャップには本物カーボンにＡＤＩＯのロゴがレーシー 商品コード　BK43203 メーカー YAMAHA 車種 NMAX125/NMAX155 車両形式 SE86J /SED6J/SG50J 備考 　バックレスト付き

自動車や二輪車は、走行中に各部でかなりの静電気が蓄積されています。その静電気による悪影響は思っているよりも大きく、エンジン性能やサスペンション性能、そして空力効果までも悪化させてしまいます。 これらの静電気を放電させ、除電することによって、本来の性能を甦えらせるボルト、ナットです。車両のボルトと交換、またはボルトの突き出し部にナットを追加で装着するだけの簡単取り付けで、効果を体感することができます。 ボディと空気の摩擦、タイヤと路面の摩擦、エンジン自体が動くことによる吸入空気、オイル、冷却水の摩擦、サスペンションが動く摩擦、そのすべてに静電気が起きます。静電気は、空気の剥離を起こしたり、オイルやグリス、燃料の硬化を引き起こします。 それにより、エンジンレスポンスの低下や、燃費の低下、サスペンションの動きの妨げなどの悪影響が引き起こされます。 静電気を除去するこの除電ボルトと除電ナットを、車種別にセットにしました。セットでは、フロントフォーク部、リアサスペンション部、インジェクターボルトの設定となります。サスペンションのスムーズな動きと、アクセルレスポンスの向上に効果がある部分のセットです。 もちろん、それ以外の部分にも単品設定の中から自由にお選びいただけます。 ・王冠部分は鋭利になっていますので、怪我の無いよう取扱に注意してください。 ・除電ボルトはキャップボルトの上に除電ナットが溶接されています。 　取り付け時には、ナットではなくボルトを六角レンチ等で締めてください。 ・除電効果は、車両により大きく異なる場合もあります。 商品コード BK53203 メーカー YAMAHA 車種 ＮＭＡＸ１２５／１５５ 車両形式 SE86J/SG50J 備考 　ボルト2本、ナット２個、ワッシャ2枚のセット

アディオ製フェンダーレスキット専用の、本物カーボンシートの発売です。フェンダーレスキットのナンバーステーは、黒塗装仕様ですが、その上からこのカーボンシートを貼るだけで、カーボンナンバーステーの外観に変身できます。カーボンシートは、本物のリアルカーボンを使用していますので、高級感のあるカーボン独特の織目がとってもレーシーです。ナンバーステーの形状にカット済みで、裏面も粘着シートとなっています。 アディオ製フェンダーレスキット専用にカット済みの、本物リアルカーボンシートです。このシートを、フェンダーレスキットのナンバーステーに貼り付けるだけで、簡単にカーボン仕様の出来上がりです。もともとシンプルでレーシーなスタイルのアディオフェンダーレスキットですが、より一層のレーシーさを味わえます。すでにフェンダーレスキットを取り付けている方にも、簡単にイメージチェンジが楽しめます。 アディオ製ナンバーステーに合わせてカット済み。また、裏面も粘着シートとなっていますので、そのままナンバーステーに貼り付けるだけです。ナンバーステー、左右分のセットです。シート自体は、ハセプロ製マジカルカーボンを使用していますので、耐久性も抜群です。 ・アディオ製フェンダーレスキット専用品です。 ・再貼付はできませんので、施工の際は、位置出しにご注意ください。 ・ナンバーステー部のみの設定です。リフレクターステーのシートは付属しません。 ・ナンバーステー左右分のセットです。 商品コード　BK48224 メーカー YAMAHA 車種 　ＮＭＡＸ１２５／１５５ 車両形式 SE86J/SG50J 備考　アディオ製フェンダーレスキット専用

自動車や二輪車は、電気回路の保護のために、ヒューズを装着しています。ヒューズは保護を目的とされ、電気の流れに対しては抵抗となる物です。アイスヒューズは、製造方法に超電導の技術を取り入れ、抵抗を下げスムーズに電気を流すことができます。電気抵抗が下がり、レスポンス良く確実に電気を流すことにより、各部の性能アップが体感できるチューニングヒューズです。アイスヒューズの単品販売に加え、アイスヒューズを車種ごとに必要な種類、数量をそろえたフルセットも設定しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 アイスヒューズは、超電導実験と近い処理方法 (-196℃の液体窒素で凍らせることによって金属の原子の並びを整頓させる方法) で電気の流れをスムーズにすることに成功したヒューズです。ヒューズ自体もアジアの大量生産品ではなく、純正が採用する銀メッキの同等品（平型タイプはスズメッキ）を用意し、素材も大切であることを忘れていません。 電気抵抗を低減し、電気の流れを良くすることによって、様々な効果があります。交換するヒューズの回路によって、以下の効果があります。 ・エンジンのレスポンス、トルクアップ ・エンジンの始動性の向上 ・アイドリングの安定 ・燃費の向上 ・オーディオ機器の音質改善 ・ヘッドライト等の灯火類の照度向上 車両全体的な電気抵抗を低減するために、装着されているヒューズをすべて交換するほうがより高い効果が期待できます。純正装着されているヒューズすべてを交換するフルセットを設定しました。車種ごとに、必要なヒューズがすべて入っています。あとは、交換するだけです。 ・端子部は鋭利になっていますので、怪我の無いよう取扱に注意してください。 ・装着されているヒューズのタイプ（平型、ミニ、低背、マイクロ２など）をご確認ください。 ・交換時には、必ず純正指定の容量（アンペア）と同じヒューズを装着してください。 商品コード BK57206 メーカー YAMAHA 車種 NMAX 125/155 車両形式 SE86J/SED6J/SG50J 備考 　ヒューズ７個セット