エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。 また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。スムーズな空気の流れは、加速タイムにも現れています。また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。スポンジフィルターは別売で交換用も設定しています。 ・純正のインテークホースを途中でカット加工の必要があります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 商品コード BK21106 メーカー HONDA 車種 PCX125/160/ハイブリッド 5型 車両形式 JK05/JK06/KF47 備考 　

スタイリングと性能を両立させたスポーツエアクリーナー。BB-SHOOTマフラーと同じく、テーパー状に広がりながらカーブしている形状により、吸入抵抗の低減、吸入効率のアップを実現。レイアウトは車体ボディの外側に配置し、存在感をアピール。コマつなぎのTIG溶接で、焼け跡もそのままにしており、非常にレーシーなデザイン。スポンジフィルターは、汚れたら洗浄でき、交換用スポンジフィルターも別売でご用意しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・リアインナーフェンダーの取り付けは、できなくなります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 メーカー YAMAHA 車種 シグナスＸ 車両形式 SE44J 備考 　台湾仕様も共通

スタイリングと性能を両立させたスポーツエアクリーナー。BB-SHOOTマフラーと同じく、テーパー状に広がりながらカーブしている形状により、吸入抵抗の低減、吸入効率のアップを実現。レイアウトは車体ボディの外側に配置し、存在感をアピール。コマつなぎのTIG溶接で、焼け跡もそのままにしており、非常にレーシーなデザイン。 エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。スムーズな空気の流れは、加速タイムにも現れています。また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。スポンジフィルターは別売で交換用も設定しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 商品コード　BK21205 メーカー YAMAHA 車種 シグナスＸ ４型／５型 車両形式 SEA5J/SED8J 備考 　

エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。 TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。 また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。 また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。 また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。 駆動系カバーの空気取入口からの水の進入を防ぐためのカバーも付属しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・純正の樹脂製駆動系カバーに、穴開け加工が必要です。。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 商品コード　BK21208 メーカー YAMAHA 車種 シグナスグリファス ６型 / NMAX125 / トリシティ125 車両形式 SEJ4J / SEG6J / SEK1J 備考 　

スタイリングと性能を両立させたスポーツエアクリーナー。BB-SHOOTマフラーと同じく、テーパー状に広がりながらカーブしている形状により、吸入抵抗の低減、吸入効率のアップを実現。レイアウトは車体ボディの外側に配置し、存在感をアピール。コマつなぎのTIG溶接で、焼け跡もそのままにしており、非常にレーシーなデザイン。 エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。スムーズな空気の流れは、加速タイムにも現れています。また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。スポンジフィルターは別売で交換用も設定しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 商品コード　BK21205 メーカー YAMAHA 車種 ＢＷ’Ｓ１２５ 車両形式 SEA6J 備考 　

スタイリングと性能を両立させたスポーツエアクリーナー。BB-SHOOTマフラーと同じく、テーパー状に広がりながらカーブしている形状により、吸入抵抗の低減、吸入効率のアップを実現。レイアウトは車体ボディの外側に配置し、存在感をアピール。コマつなぎのTIG溶接で、焼け跡もそのままにしており、非常にレーシーなデザイン。スポンジフィルターは、汚れたら洗浄でき、交換用スポンジフィルターも別売でご用意しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 ・極端にローダウンした場合、エアクリーナーとボディが干渉する場合もあります。 メーカー YAMAHA 車種 マジェスティＳ 車両形式 SG28J 備考 　台湾仕様も共通

スタイリングと性能を両立させたスポーツエアクリーナー。BB-SHOOTマフラーと同じく、テーパー状に広がりながらカーブしている形状により、吸入抵抗の低減、吸入効率のアップを実現。レイアウトは車体ボディの外側に配置し、存在感をアピール。コマつなぎのTIG溶接で、焼け跡もそのままにしており、非常にレーシーなデザイン。リア側のボリュームが少し不足気味なトリシティに最適です。 エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。スムーズな空気の流れは、加速タイムにも現れています。また燃料セッティングの変更も必要ありま せん。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。スポンジフィルターは別売で交換用も設定しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 ・極端にローダウンした場合、エアクリーナーとボディが干渉する場合もあります。 商品コード　BK21204 メーカー YAMAHA 車種 トリシティ１２５ 車両形式 SE82J 備考 　

エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。スムーズな空気の流れは、加速タイムにも現れています。また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。スポンジフィルターは別売で交換用も設定しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 ・極端にローダウンした場合、エアクリーナーとボディが干渉する場合もあります。 商品コード　BK21206 メーカー YAMAHA 車種 　ＮＭＡＸ１２５／トリシティ１２５ 車両形式 SE86J/SEC1J 備考 　

エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。スムーズな空気の流れは、加速タイムにも現れています。また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。スポンジフィルターは別売で交換用も設定しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 ・極端にローダウンした場合、エアクリーナーとボディが干渉する場合もあります。 商品コード　BK21207 メーカー YAMAHA 車種 　ＮＭＡＸ１５５ 車両形式 SG50J 備考 　155cc専用

エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。スムーズな空気の流れは、加速タイムにも現れています。また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。スポンジフィルターは別売で交換用も設定しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 ・極端にローダウンした場合、エアクリーナーとボディが干渉する場合もあります。 商品コード　BK21207 メーカー YAMAHA 車種 　トリシティ１５５ 車両形式 SG37J 備考 　NAX155と共通設定

社外品のインナーフェンダーを取り付けるための専用ステー。エアクリーナー交換時にインナーフェンダーを取り付けるためのステーです。

スタイリングと性能を両立させたスポーツエアクリーナー。BB-SHOOTマフラーと同じく、テーパー状に広がりながらカーブしている形状により、吸入抵抗の低減、吸入効率のアップを実現。レイアウトは車体ボディの外側に配置し、存在感をアピール。コマつなぎのTIG溶接で、焼け跡もそのままにしており、非常にレーシーなデザイン。 エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。スムーズな空気の流れは、加速タイムにも現れています。また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。スポンジフィルターは別売で交換用も設定しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 商品コード　BK21208 メーカー YAMAHA 車種 シグナスグリファス ６型 車両形式 SEJ4J 備考 　

エアクリーナー本体はオールステンレス製で、テーパー状のコマをつなぎ合わせた手間のかかる製造方法としています。 TIG溶接の跡も敢えて磨かずに、レーシーな雰囲気を醸し出しています。 また、インテークパイプから徐々にカーブを描き、テーパー&カーブなスタイルで存在感も抜群です。 また、ボディサイドの曲線とエアクリーナーの曲線がマッチしたレイアウトとしていますので、リア＆サイドビューのバランスも完璧です。 テーパー&カーブ構造は見た目だけではなく、吸入抵抗の低減と吸入効率のアップにも役立っています。 また燃料セッティングの変更も必要ありません。スポンジフィルターは、集塵能力と吸気抵抗のバランスの優れた専用品で、しっかりとエンジン保護を行いながら、スムーズな空気の取り入れを行っています。 駆動系カバーの空気取入口からの水の進入を防ぐためのカバーも付属しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・純正の樹脂製駆動系カバーに、穴開け加工が必要です。。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 商品コード　BK21209 メーカー YAMAHA 車種 NMAX155 / トリシティ155 車両形式 SG66J / SG81J 備考 　

スタイリングと性能を両立させたスポーツエアクリーナー。BB-SHOOTマフラーと同じく、テーパー状に広がりながらカーブしている形状により、吸入抵抗の低減、吸入効率のアップを実現。レイアウトは車体ボディの外側に配置し、存在感をアピール。コマつなぎのTIG溶接で、焼け跡もそのままにしており、非常にレーシーなデザイン。スポンジフィルターは、汚れたら洗浄でき、交換用スポンジフィルターも別売でご用意しています。 ・純正のインテークホースをエアクリーナーボックスから取り外す必要があります。 ・エアクリーナーからの吸気音は純正エアクリーナーよりも大きくなります。 ・スポンジフィルターは定期的に中性洗剤で洗って汚れを落としてください。 ・スポンジフィルター自体が痛んだ場合は、別売の交換用フィルターに交換してください。 ・極端にローダウンした場合、エアクリーナーとボディが干渉する場合もあります。 メーカー SUZUKI 車種 アドレスＶ１２５/G/S 車両形式 CF46A/CF4EA/MA 備考 　

アディオ　BB-SHOOTエアクリーナー専用の交換用フィルターです。 BB-SHOOTエアクリーナーのスポンジフィルターは、定期的なメンテナンスが必要です。 汚れてきましたら取り外して、中性洗剤で水洗いして、よく乾かしてから装着してください。 スポンジ自体の表面が傷んできたり、目がつぶれてきているようでしたら、スポンジフィルター自体を交換フィルターへと交換してください。 フィルター自体の取り外しは、エアクリーナーの吸込口から、簡単に手で取り外しができます。 商品コード BK21001 メーカー 汎用 車種 汎用 車両形式 汎用 備考 　BB-SHOOTエアクリーナー専用

リアタイヤを後方へとオフセットし、ホイールベースをロング化するロングホイールベースキットです。ＨＯＮＤＡ ＰＣＸの２型モデル（125cc/150cc)対応品です。ホイールベースを１１０ｍｍ延長し、安定感のあるグッドプロポーションを実現します。エンジンハンガーもオーバースペックと言えるほどの高剛性、高耐久性を誇り、折れたり、曲がったりすることのない安心設計です。 ・リアタイヤが後側へとオフセットされるために、純正のリアフェンダーが取り付けできません。リアフェンダーの加工、またはアディオ製のフェンダーレスキット（別売）をご使用ください。 ・車高を下げると、エンジンスロットル部とシートボックスが接触します。必要に応じて、シートボックスの穴あけ加工を行ってください。また、純正のエアクリーナーが使用できなくなります。 ・車両により、センタースタンドを掛けた時に、エンジンスロットル部とシートボックスが干渉する場合があります。その場合は、センタースタンドを使用しないか、またはシートボックスの穴あけ加工を行ってください。　　　　　　　　　　 商品コード BK31101 メーカー HONDA 車種 PCX125 2型 車両形式 JF28/KF12 備考 　1型、3型用は別設定

リアタイヤを後方へとオフセットし、ホイールベースをロング化するロングホイールベースキットです。ＨＯＮＤＡ ＰＣＸの１型モデル（125cc)対応です。ホイールベースを１６０ｍｍ延長し、安定感のあるグッドプロポーションを実現します。車両フレームにサブフレームを取り付ける方式で、エンジンハンガー自体は純正を使用。サブフレームもオーバースペックと言えるほどの高剛性、高耐久性を誇り、折れたり、曲がったりすることのない安心設計です。 ・リアタイヤが後側へとオフセットされるために、純正のリアフェンダーが取り付けできません。リアフェンダーの加工や、社外品のナンバーステーをご使用ください。 ・リアダンパーを社外品に交換している場合は、純正エアクリーナーが使用できなくなる場合があります。その場合は、社外品エアクリーナーをご使用ください。 ・ハンドル交換をしている場合は、アクセルワイヤーが届かない場合もあります。その場合は、社外品のロングワイヤーに交換してください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　商品コード BK31103 メーカー HONDA 車種 PCX125 2型 JF28/KF12 備考　125cc/150cc共通

リアタイヤを後方へとオフセットし、ホイールベースをロング化するロングホイールベースキットです。ＰＣＸ ３型、JF56/KF18（125cc/150cc)対応品です。ホイールベースを１１０ｍｍ延長し、安定感のあるグッドプロポーションを実現します。エンジンハンガーもオーバースペックと言えるほどの高剛性、高耐久性を誇り、折れたり、曲がったりすることのない安心設計です。 ・リアタイヤが後側へとオフセットされるために、純正のリアフェンダーが取り付けできません。リアフェンダーの加工、またはアディオ製のフェンダーレスキット（別売）をご使用ください。 ・シートボックスの一部をカットし穴を開ける加工が必要です。開けた穴を塞ぐカバーが標準で付属しています。 メーカー HONDA 車種 PCX 3型 車両形式 JF56/KF18 備考 　125cc/150cc共通

リアタイヤを後方へとオフセットし、ホイールベースをロング化するロングホイールベースキットです。 ＰＣＸ JF56/KF18（125cc/150cc)用は、１１０ｍｍ ロングのキットは発売中ですが、新たに、より迫力のあるリアスタイルを実現する１６０ｍｍロングのキットを開発しました。エンジンハンガーもオーバースペックと言えるほどの高剛性、高耐久性を誇り、折れたり、曲がったりすることのない安心設計です。 ホイールベースを１６０ｍｍロング化し、迫力のスタイルの両立を実現しました。エンジンハンガーは、独自のＨ断面構造とし、左右非対称デザインのステーにより、曲がり強度も向上させています。 ブレーキワイヤー、アクセルワイヤー、燃料ホースは取り回しの変更、電源ハーネスは延長ハーネスをキットに付属しています。ホイールベースが長くなっても、剛性感のある安定した走りが可能です。 車両が１クラス大きくなったような迫力のスタイルを実現します。 ホイールベースをロング化すると、リアダンパーが極端に寝てしまい、リアダンパーへの負担が増してしまいます。また車高も極端に下がってしまい、走行性能にも影響します。そういった問題点を解消するために、リアダンパーを後側へとオフセットさせるブラケットも標準で付属しています。このブラケットを取り付けることにより、車高もノーマルと同等、エンジンヘッドも下がらないために、焼きつき等のトラブルにも安心です。純正エアクリーナーは使用できません。 ・リアタイヤが後側へとオフセットされるために、純正のリアフェンダーが 取り付けできません。リアフェンダーの加工、またはアディオ製のフェンダーレスキット（別売）をご使用ください。 ・純正エアクリーナーは取り付けできなくなります。アディオ製BB-SHOOTエアクリーナー(別売)や社外品のエアクリーナーをご使用ください。 ・シートボックスの一部をカットし穴を開ける加工が必要です。開けた穴を塞ぐカバーが標準で付属しています。 商品コード　　BK31107 メーカー HONDA 車種 PCX 3型 車両形式 JF56/KF18 備考 　125cc/150cc共通

リアタイヤを後方へとオフセットし、ホイールベースをロング化するロングホイールベースキットです。 ＰＣＸ JF81/KF30（125cc/150cc)は、もともとロングスタイルのスクーターですが、より迫力のあるリアスタイルを実現する１６０ｍｍロングのロンホイキットを開発しました。エンジンハンガーもオーバースペックと言えるほどの高剛性、高耐久性を誇り、折れたり、曲がったりすることのない安心設計です。 エンジンハンガーは、独自のＨ断面構造とし、左右非対称デザインのステーにより、曲がり強度も向上させています。アクセルワイヤー、燃料ホース、電源ハーネスは取り回しの変更、 リアブレーキワイヤーのみ、ＡＢＳ無し車両は、別途３型PCX(JF56)用(純正品番43450-K35-V01)を、150ccABS付車両は、ズーマー用(純正品番43450-GEZ-010)をご用意ください。 ホイールベースが長くなっても、剛性感のある安定した走りが可能です。 車両が１クラス大きくなったような迫力のスタイルを実現します。 ホイールベースをロング化すると、リアダンパーが極端に寝てしまい、リアダンパーへの負担が増してしまいます。また車高も極端に下がってしまい、走行性能にも影響します。そういった問題点を解消するために、リアダンパーを後側へとオフセットさせるブラケットも標準で付属しています。このブラケットにより、車高もノーマルと同等、エンジンヘッドも下がらないために、焼きつき等のトラブルにも安心です。 純正リアフェンダー、純正エアクリーナーは使用できません。 ・リアタイヤが後側へとオフセットされるために、純正のリアフェンダーが取り付けできません。アディオ製のフェンダーレスキットタイプ２（別売）をご使用ください。従来のフェンダーレスキット(タイプ１)は取り付けできません。 ・純正エアクリーナーは取り付けできません。アディオ製BB-SHOOTエアクリーナー(別売)や社外品のエアクリーナーをご使用ください。 ・シートボックスの一部をカットし穴を開ける加工が必要です。開けた穴を塞ぐカバーが標準で付属しています。 商品コード　　BK31108 メーカー HONDA 車種 PCX 4型 車両形式 JF81/KF30 備考 　125cc/150cc共通 ハイブリッドは別設定

リアタイヤを後方へとオフセットし、ホイールベースをロング化するロングホイールベースキットです。 ＰＣＸハイブリッド JF84は、もともとロングスタイルのスクーターですが、より迫力のあるリアスタイルを実現する１６０ｍｍロングのロンホイキットを開発しました。エンジンハンガーもオーバースペックと言えるほどの高剛性、高耐久性を誇り、折れたり、曲がったりすることのない安心設計です。 エンジンハンガーは、独自のＨ断面構造とし、左右非対称デザインのステーにより、曲がり強度も向上させています。アクセルワイヤー、燃料ホース、電源ハーネスは取り回しの変更、 リアブレーキワイヤーのみ、別途ホンダズーマー用(純正品番43450-GEZ-010)をご用意ください。 ホイールベースが長くなっても、剛性感のある安定した走りが可能です。 車両が１クラス大きくなったような迫力のスタイルを実現します。 ホイールベースをロング化すると、リアダンパーが極端に寝てしまい、リアダンパーへの負担が増してしまいます。また車高も極端に下がってしまい、走行性能にも影響します。そういった問題点を解消するために、リアダンパーを後側へとオフセットさせるブラケットも標準で付属しています。このブラケットにより、車高もノーマルと同等、エンジンヘッドも下がらないために、焼きつき等のトラブルにも安心です。 純正リアフェンダー、純正エアクリーナーは使用できません。 ・リアタイヤが後側へとオフセットされるために、純正のリアフェンダーが取り付けできません。アディオ製のフェンダーレスキットタイプ２（別売）をご使用ください。従来のフェンダーレスキット(タイプ１)は取り付けできません。 ・純正エアクリーナーは取り付けできません。アディオ製BB-SHOOTエアクリーナー(別売)や社外品のエアクリーナーをご使用ください。 ・シートボックスの一部をカットし穴を開ける加工が必要です。開けた穴を塞ぐカバーが標準で付属しています。 商品コード　　BK31109 メーカー HONDA 車種 PCXハイブリッド 4型 車両形式 JF84 備考 　ハイブリッド専用

リアタイヤを後方へとオフセットし、ホイールベースをロング化するロングホイールベースキット、ＨＯＮＤＡ　ＺＯＯＭＥＲ−Ｘ用です。ホイールベースを１１０ｍｍ延長し、安定感のあるグッドプロポーションを実現します。エンジンハンガーも独自のＨ断面構造とし、高剛性、高耐久性を誇り、折れたり、曲がったりすることのない安心設計です。太目のタイヤが目立つ迫力あるスタイルを実現します。 リアダンパーのアッパーブラケット付きと無しの２種類を設定しました。お客様のスタイルによって、選択できます。エンジンハンガーは、それぞれの仕様に合わせたエンジン角度となっていますので互換性はありません。 ・ダンパーブラケット無し　　 ・リア車高、４５mmダウン。　　 ・ノーマルエアクリーナー取り付け不可。 メーカー　HONDA 車種 ズーマーＸ 車両形式 JF52 備考 　ダンパーブラケット無し

リアタイヤを後方へとオフセットし、ホイールベースをロング化するロングホイールベースキット、ＨＯＮＤＡ　ＺＯＯＭＥＲ−Ｘ用です。ホイールベースを１１０ｍｍ延長し、安定感のあるグッドプロポーションを実現します。エンジンハンガーも独自のＨ断面構造とし、高剛性、高耐久性を誇り、折れたり、曲がったりすることのない安心設計です。太目のタイヤが目立つ迫力あるスタイルを実現します。 リアダンパーのアッパーブラケット付きと無しの２種類を設定しました。お客様のスタイルによって、選択できます。エンジンハンガーは、それぞれの仕様に合わせたエンジン角度となっていますので互換性はありません。　 ・ダンパーブラケット付き　　 ・車高、純正と同等。　　 ・ノーマルエアクリーナー取り付け可。 メーカー　HONDA 車種 ズーマーＸ 車両形式 JF52 備考 　ダンパーブラケット付き

リアタイヤを後方へとオフセットし、ホイールベースをロング化するロングホイールベースキット、ＹＡＭＡＨＡシグナスＸ／ＳＲ（ＳＥ４４Ｊ）用です。ホイールベースを80mm延長し、安定感のあるスタイルと走りを実現します。サブフレーム方式として純正のエンジンハンガー、テンションロッドを使用して、さりげなく大人な雰囲気のロングホイールベーススタイルとしています。エンジンヘッドも下がらず、車高もノーマル同等です。 ・リアタイヤが後側へとオフセットされるために、純正のリアフェンダーが取り付けできません。アディオ製フェンダーレスキット（別売）をご使用ください。 メーカー YAMAHA 車種 シグナスＸ 車両形式 SE44J 　〜2012年モデル 備考 　2013年モデル以降は別設定 ※車両装着写真は２０１３年モデルの車両です