大きくなったモンキー。125ccのモンキーは、ギュっと凝縮された塊感のあるデザインで、かわいらしさは従来通り。マスの集中デザインであるがゆえに逆に気になるのは、後方へと伸びたリアフェンダー。 そのリアフェンダーを取り外して、スッキリとしたリアビュー、より一層の塊感を追求しました。ナンバーの位置にもこだわり、テールランプへと極力近づけ、50ccモンキーに近い デザインとしています。 メッキのリアフェンダーの後ろに、樹脂製のリアフェンダーまで付いているモンキー１２５。この樹脂製のリアフェンダーを取り外し、スッキリとさせた上で、ナンバープレートは拘りのリアフェンダーの上に設置。イメージは50ccモンキーのイメージに近づけました。 車両全体の塊感の向上と、スッキリしたリア周り。そして何よりも、ベストなナンバープレートの位置。モンキーらしさを、表現しています。 キットにはナンバーステーだけではなく、LEDナンバー灯と、スリムリフレクターを標準装備しています。純正のナンバー灯を使用しないために、ナンバー灯を小さくすることができ、ナンバー灯自身が主張することなく、全体のバランスを重視しています。スリムリフレクターと相まって、スッキリとしたバランスのリアビューとなっています。 ・ＬＥＤナンバー灯を取り付けるにあたり、配線加工が必要です。 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 商品コード BK41142 メーカー HONDA 車種 モンキー125 車両形式 JB02 2018年7月以降 備考

純正のリアフェンダーを取り外し、ナンバープレートを取り付けるためのステーのキットです。リア周りをスッキリとさせ、 軽快感とスポーティーさを兼ね備えてい ます。左右セパレートタイプのナンバーステーにより、適度にボリュームを持たせ、バランスのよいスタイルとしました。１２５ｃｃ、e:HEV、１６０ｃｃ共通で使用できます。純正リフレクター仕様とスリムリフレクター仕様の２種類からお選び頂けます。 サイドから見ると、後に跳ね上がるようなボディデザイン。 しかし、後方のリアフェンダーは、下方へと大きく垂れさがっています。純正のリアフェンダーを取り外し、スッキリとしたリアビューを実現すると同時にサイドからのボディラインも、非常にスポーティーなシャープさが強調されます。 左右セパレートタイプのナンバーステーも非常にレーシーです。ナンバープレートの位置は、極力前へ、そして上へと移動させています。 純正のリアフェンダーを取り外し、キットを取り付けるだけ。カット加工や穴開け加工は必要ありません。また純正のナンバー灯を使用するため、配線加工も必要ありません。リフレクターステーも別体式として、純正のリフリクターを取り付けることはもちろん、社外品リフレクターの取り付け等のカスタムにも対応しています。 スリムリフレクター付属のキットも設定しています。 ・カット、穴開け等の加工はありません。 ・車高によっては、ナンバープレートとリアタイヤが接触する可能性があります。 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 商品コード BK41144 メーカー HONDA 車種 PCX125/e:HEV/160 車両形式 JK05/JK06/KF47 備考 125/160共通　スリムリフレクター付属

●フェンダーレスでスポーティー度をアップ アドベンチャーテイストのＡＤＶですが、各部のデザインはかなりスポーティーな印象です。ヘッドライト周りやマフラーの角度、リザーバータンク付きリアショックなど、レーシーな印象も非常に強いです。 そこでフェンダーレス化し、ナンバープレートとウインカーの位置もなるべく車体に近づけて一体化を図りました。 ナンバー角度は基準値内の４０度です。 ●ウインカー移設＆リフレクターステー ウインカーステーも、ナンバープレートとの位置関係に拘り、ナンバープレートとの一体感を演出しています。またウインカーステーを別体式とし、取り外しや、ウインカーカスタムにも対応できます。リフレクターステーも別体式とし、取り外すことも可能です。 またリフレクターは、純正リフレクターを使用するタイプと、スリムリフレクターをセットにしたタイプの２種類を設定しています。お好みに応じて、選択できます。 ●取り付けの際の注意事項 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 ・純正のナンバー灯の配線カットが必要です。 商品コード BK41145 メーカー HONDA 車種 ADV150 車両形式 KF38 備考　 2020年1月～2022年12月

●フェンダーレスでスポーティー度をアップ アドベンチャーテイストのＡＤＶですが、各部のデザインはかなりスポーティーな印象です。ヘッドライト周りやマフラーの角度、リザーバータンク付きリアショックなど、レーシーな印象も非常に強いです。 そこでフェンダーレス化し、ナンバープレートとウインカーの位置もなるべく車体に近づけて一体化を図りました。 ナンバー角度は基準値内の４０度です。 ●ウインカー移設＆リフレクターステー ウインカーステーも、ナンバープレートとの位置関係に拘り、ナンバープレートとの一体感を演出しています。またウインカーステーを別体式とし、取り外しや、ウインカーカスタムにも対応できます。リフレクターステーも別体式とし、取り外すことも可能です。 またリフレクターは、純正リフレクターを使用するタイプと、スリムリフレクターをセットにしたタイプの２種類を設定しています。お好みに応じて、選択できます。 ●取り付けの際の注意事項 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 ・純正のナンバー灯の配線カットが必要です。 商品コード BK41146 メーカー HONDA 車種 ADV150 車両形式 KF38 備考　 2020年1月～2022年12月

●フェンダーレスでスポーティー度をアップ アドベンチャーテイストのＡＤＶですが、各部のデザインはかなりスポーティーな印象です。ヘッドライト周りやマフラーの角度、リザーバータンク付きリアショックなど、レーシーな印象も非常に強いです。 そこでフェンダーレス化し、ナンバープレートとウインカーの位置もなるべく車体に近づけて一体化を図りました。 ナンバー角度は基準値内の４０度です。 ●ウインカー移設＆リフレクターステー ウインカーステーも、ナンバープレートとの位置関係に拘り、ナンバープレートとの一体感を演出しています。またウインカーステーを別体式とし、取り外しや、ウインカーカスタムにも対応できます。リフレクターステーも別体式とし、取り外すことも可能です。 またリフレクターは、純正リフレクターを使用するタイプと、スリムリフレクターをセットにしたタイプの２種類を設定しています。お好みに応じて、選択できます。 ●取り付けの際の注意事項 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 ・純正のリアフェンダー裏側のカバーと、ナンバー灯の配線カットが必要です。 商品コード BK41147 メーカー HONDA 車種 ADV160 車両形式 KF54 備考　 2023年1月～

●フェンダーレスでスポーティー度をアップ アドベンチャーテイストのＡＤＶですが、各部のデザインはかなりスポーティーな印象です。ヘッドライト周りやマフラーの角度、リザーバータンク付きリアショックなど、レーシーな印象も非常に強いです。 そこでフェンダーレス化し、ナンバープレートとウインカーの位置もなるべく車体に近づけて一体化を図りました。 ナンバー角度は基準値内の４０度です。 ●ウインカー移設＆リフレクターステー ウインカーステーも、ナンバープレートとの位置関係に拘り、ナンバープレートとの一体感を演出しています。またウインカーステーを別体式とし、取り外しや、ウインカーカスタムにも対応できます。リフレクターステーも別体式とし、取り外すことも可能です。 またリフレクターは、純正リフレクターを使用するタイプと、スリムリフレクターをセットにしたタイプの２種類を設定しています。お好みに応じて、選択できます。 ●取り付けの際の注意事項 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 ・純正のリアフェンダー裏側のカバーと、ナンバー灯の配線カットが必要です。 商品コード BK41148 メーカー HONDA 車種 ADV160 車両形式 KF54 備考　 2023年1月～

タンデム時に便利なバックレストとタンデムバー。実用性だけではなく、ファション性も重視した見せるタンデムバーの発売です。 バーの部分は、存在感がありながら握りやすい３４Φのステンレス製。そしてバックレスト、グリップカバー、バーエンドにはスポーティーなカーボンブラック＆レッドを配しました。 グリップカバーは、パイプの冷たさが伝わりにくく、後席の方にも優しい心遣い。実用性とファッション性を兼ね備えたタンデムバーです。 ・バックレストは前後２段階調整。 ・エンドキャップには本物カーボンにＡＤＩＯのロゴがレーシー 商品コード　BK43101 メーカー HONDA 車種 リード１２５ 車両形式 JF45　2017年まで 備考 　バックレスト付き

タンデム時に便利なバックレストとタンデムバー。実用性だけではなく、ファション性も重視した見せるタンデムバーの発売です。 バーの部分は、存在感がありながら握りやすい３４Φのステンレス製。そしてバックレスト、グリップカバー、バーエンドにはスポーティーなカーボンブラック＆レッドを配しました。 グリップカバーは、パイプの冷たさが伝わりにくく、後席の方にも優しい心遣い。実用性とファッション性を兼ね備えたタンデムバーです。 ・バックレストは前後２段階調整。 ・エンドキャップには本物カーボンにＡＤＩＯのロゴがレーシー 商品コード　BK43102 メーカー HONDA 車種 PCX125/155 ３型 車両形式 JF56/KF18 備考 　バックレスト付き

タンデム時に便利なバックレストとタンデムバー。実用性だけではなく、ファション性も重視した見せるタンデムバーの発売です。 バーの部分は、存在感がありながら握りやすい３４Φのステンレス製。そしてバックレスト、グリップカバー、バーエンドにはスポーティーなカーボンブラック＆レッドを配しました。 グリップカバーは、パイプの冷たさが伝わりにくく、後席の方にも優しい心遣い。実用性とファッション性を兼ね備えたタンデムバーです。 ・バックレストは前後２段階調整。 ・エンドキャップには本物カーボンにＡＤＩＯのロゴがレーシー 商品コード　BK43104 メーカー HONDA 車種 PCX125/150/160/ハイブリッド ４型／５型 車両形式 JF81/JF84/KF30/JK05/JK06/KF47 備考 　バックレスト付き

タンデム時に便利なバックレストとタンデムバー。実用性だけではなく、ファション性も重視した見せるタンデムバーの発売です。 バーの部分は、存在感がありながら握りやすい３４Φのステンレス製。そしてバックレスト、グリップカバー、バーエンドにはスポーティーなカーボンブラック＆レッドを配しました。 グリップカバーは、パイプの冷たさが伝わりにくく、後席の方にも優しい心遣い。実用性とファッション性を兼ね備えたタンデムバーです。 ・バックレストは前後２段階調整。 ・エンドキャップには本物カーボンにＡＤＩＯのロゴがレーシー 商品コード　BK43105 メーカー HONDA 車種 リード１２５ 車両形式 JK12　2022年3月～ 備考 　バックレスト付き

少し重い感じの純正のリアフェンダー。これを取り外し、ナンバープレートを取り付けるキットです。バッテリーステーも交換しますので、ナンバー裏側もスッキリとしたデザインで完璧なスタイルを実現できます。サイドからのナンバーステーは、左右独立タイプ。多少の角度調整ができますので、微妙なナンバーの角度出しも可能です。サイドビューもレーシーな雰囲気を醸し出しています。　　　　　　 商品コード BK41201 メーカー YAMAHA 車種 シグナスX／SR 車両形式 SE44J 備考 　〜2012年モデル

少し重い感じの純正のリアフェンダー。これを取り外し、ナンバープレートを取り付けるキットです。バッテリーステーも交換しますので、ナンバー裏側もスッキリとしたデザインで完璧なスタイルを実現できます。サイドからのナンバーステーは、左右独立タイプ。多少の角度調整ができますので、微妙なナンバーの角度出しも可能です。サイドビューもレーシーな雰囲気を醸し出しています。　　　　　　 商品コード BK41202 メーカー YAMAHA 車種 シグナスX／SR 車両形式 SE44J 備考 　2013年モデル〜

スタンダードな原付２種、ヤマハのアクシストリート。そのアクシストリートのリアフェンダーをカット加工し、ナンバープレートを取り付けるフェンダーレスキットの発売です。もともとシンプルなテールレンズとボディのサイドライン。リアフェンダーをカットすることによって、より一層、シンプルにスッキリしたデザインとなります。ナンバーステーは左右独立のセパレートタイプで、スポーティーなサイドビューも実現しています。 ・純正のリアフェンダーを切り取るために、そのまま純正に戻すことができなくなります。 ・ロングホイールベース化された車両では取り付けできない可能性があります。また車高によっては、タイヤに干渉する場合もあります。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 商品コード BK41203 メーカー YAMAHA 車種 アクシス トリート 車両形式 SE53J 備考

シグナスＸにはパーキングブレーキが付いていません。しかしスクーターの場合は、ギアを入れて止めることができないために、坂道での駐車は危険です。ブレーキストッパーは、リア（左）のブレーキレバーをロックしてブレーキが効いた状態で固定できます。またブレーキレバーを強く握ることで自動的に解除。ボルトオンで装着でき安心と安全を実現した便利な機能パーツです。 ・リアブレーキレバーを止めているボルトナットで共締めするだけの簡単取り付けです。 ・ブレーキストッパーのシャフトがうまくブレーキレバーを固定するように、リアブレーキのワイヤー調整を行ってください。 ・２００７年１０月～２０１３年１月までに適合。 商品コード BK41204 メーカー YAMAHA 車種 シグナスX／SR 車両形式 SE44J 備考 　〜2012年モデル

アジアンレトロな雰囲気のヤマハＢＷ’Ｓ１２５。ワイルドな スタイルとオンオフ両用的な使い勝手で人気です。そのＢＷ’Ｓの無骨さを強調しながらもスタイリッシュにするフェンダーレスキットです。純正のリアフェンダーを取り外し、キットのステーに交換するだけ。リア周りのフレーム感が強調されて、よりワイルドさが増します。ウインカーステーも一体型となっており、リアウインカーの位置もベストなポジションに変更できます。 ・純正のフェンダーステーが残ります。必要に応じて、カットしてください。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 商品コード BK41205 メーカー YAMAHA 車種 BW'S125 車両形式 YW125T 備考 　〜2014年モデル

シグナスＸにはパーキングブレーキが付いていません。しかしスクーターの場合は、ギアを入れて止めることができないために、坂道での駐車は危険です。ブレーキストッパーは、リア（左）のブレーキレバーをロックしてブレーキが効いた状態で固定できます。またブレーキレバーを強く握ることで自動的に解除。ボルトオンで装着でき安心と安全を実現した便利な機能パーツです。 ・リアブレーキレバーを止めているボルトナットで共締めするだけの簡単取り付けです。 ・ブレーキストッパーのシャフトがうまくブレーキレバーを固定するように、リアブレーキのワイヤー調整を行ってください。 ・シグナスXの２０１３年モデル以降に適合。 ・ウインカーを社外品に交換されている場合、製品が取り付けできない場合があります。 商品コード BK41206 メーカー YAMAHA 車種 シグナスX／SR 車両形式 SE44J 備考 　2013年モデル～

スポーティーなデザインと性能を兼ね備えたマジェスティＳ。しかし気になるのは、リアフェンダー。アディオのフェンダーレスキットはボディとナンバープレートを極力近づけ、尚且つ、ウインカーの位置にまで拘りました。キットにウインカーステーも付属させ、ウインカーもボディに極力近づけることによって、バランスの取れたシンプルでスポーティなリアビューを実現しています。ＬＥＤナンバー灯も付属、リフレクターステーも別体式とし、より一層のカスタムにも対応します。 ・純正のリアフェンダー及びアンダーカバーをカットする必要があります。 ・ＬＥＤナンバー灯を取り付けるにあたり、配線加工が必要です。 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 商品コード BK41207 メーカー YAMAHA 車種 マジェスティS 車両形式 SG28J /SG52J 備考 　SMAX共通

少し重い感じの純正のリアフェンダー。これを取り外し、ナンバープレートを取り付けるキットです。バッテリーステーも交換しますので、ナンバー裏側もスッキリとしたデザインで完璧なスタイルを実現できます。サイドからのナンバーステーは、左右独立タイプ。多少の角度調整ができますので、微妙なナンバーの角度出しも可能です。サイドビューもレーシーな雰囲気を醸し出しています。　　　　　　 ◎スリムリフレクターが付属しています。 商品コード BK41210 メーカー YAMAHA 車種 シグナスX／SR 車両形式 SE44J 備考 　2013年モデル〜

スタンダードな原付２種、ヤマハのアクシストリート。そのアクシストリートのリアフェンダーをカット加工し、ナンバープレートを取り付けるフェンダーレスキットの発売です。もともとシンプルなテールレンズとボディのサイドライン。リアフェンダーをカットすることによって、より一層、シンプルにスッキリしたデザインとなります。ナンバーステーは左右独立のセパレートタイプで、スポーティーなサイドビューも実現しています。 ◎スリムリフレクターが付属しています。 ・純正のリアフェンダーを切り取るために、そのまま純正に戻すことができなくなります。 ・ロングホイールベース化された車両では取り付けできない可能性があります。また車高によっては、タイヤに干渉する場合もあります。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 商品コード BK41211 メーカー YAMAHA 車種 アクシス トリート 車両形式 SE53J 備考

アジアンレトロな雰囲気のヤマハＢＷ’Ｓ１２５。ワイルドなスタイルとオンオフ両用的な使い勝手で人気です。 そのＢＷ’Ｓの無骨さを強調しながらもスタイリッシュにするフェンダーレスキットです。純正のリアフェンダーを取り外し、キットのステーに交換するだけ。リア周りのフレーム感が強調されて、よりワイルドさが増します。ウインカーステーも一体型となっており、リアウインカーの位置もベストなポジションに変更できます。 ◎スリムリフレクターが付属しています。 ・純正のフェンダーステーが残ります。必要に応じて、カットしてください。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 商品コード BK41212 メーカー YAMAHA 車種 BW'S125 車両形式 YW125T 備考 　〜2014年モデル

BW'S125にはパーキングブレーキが付いていません。しかしスクーターの場合は、ギアを入れて止めることができないために、坂道での駐車は危険です。ブレーキストッパーは、リア（左）のブレーキレバーをロックしてブレーキが効いた状態で固定できます。またブレーキレバーを強く握ることで自動的に解除。ボルトオンで装着でき安心と安全を実現した便利な機能パーツです。 ブレーキストッパーは、ブレーキレバーを握りながら、Ｐレバーを手前に引くだけです。ブレーキレバーの隙間にシャフトが入り込み、そのままロックします。 また、ブレーキレバーを強く握るだけで、スプリングの力で自動的に解除されます。Ｐレバーは、通常のブレーキ操作の妨げにならないように、大きさも考えられています。形状もパーキングの「Ｐ」の文字を模ったデザインとなっています。 ・リアブレーキレバーを止めているボルトナットで共締めするだけの簡単取り付けです。 ・ブレーキストッパーのシャフトがうまくブレーキレバーを固定するように、リアブレーキのワイヤー調整を行ってください。 商品コード BK41215 メーカー YAMAHA 車種 BW'S125 車両形式 SE45 備考 　台湾ヤマハ製

スポーティーなデザインと性能を兼ね備えたマジェスティＳ。しかし気になるのは、リアフェンダー。アディオのフェンダーレスキットはボディとナンバープレートを極力近づけ、尚且つ、ウインカーの位置にまで拘りました。キットにウインカーステーも付属させ、ウインカーもボディに極力近づけることによって、バランスの取れたシンプルでスポーティなリアビューを実現しています。ＬＥＤナンバー灯も付属、リフレクターステーも別体式とし、より一層のカスタムにも対応します。 ◎スリムリフレクターが付属しています。 ・純正のリアフェンダー及びアンダーカバーをカットする必要があります。 ・ＬＥＤナンバー灯を取り付けるにあたり、配線加工が必要です。 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 商品コード BK41213 メーカー YAMAHA 車種 マジェスティS 車両形式 SG28J /SG52J 備考 　SMAX共通

ＭＡＪＥＳＴＹ Ｓには標準でパーキングブレーキが付いていません。しかし、スクーターの場合は、ギアを入れて止めることができないために、坂道での駐車は危険です。ブレーキストッパーは、リア（左）ブレーキレバーをロックして ブレーキが効いた状態で固定できます。またブレーキレキーを強く握ることで自動的に解除。ボルトオンで装着でき安心と安全を実現した便利な機能パーツです。 ・リアブレーキレバーを止めているボルトナットで共締めするだけの簡単取り付けです。 ・下側のナットは、ロックのツメがかかりにくくなりますので、　緩み止め剤などを使用してください。 ・ブレーキレバー根元にある純正のゴムブーツは使用できなくなります。 商品コード BK41208 メーカー YAMAHA 車種 マジェスティS 車両形式 SG28J 備考 　SMAX共通

フロント２輪、リア１輪のリーニングマルチホイールのトリシティ。個性的なフロントデザインに比べ、リア側はオーソドックスなスクーターデザインです。大型のリアフェンダーを途中でカットし、ナンバープレートをテールランプ側へと近づけるアディオのフェンダーレスキット。近未来的なトリシティに合わせて、シンプルに無駄のないデザインとしました。テールランプ、ウインカー、リフレクターと、ナンバープレートの一体感が特徴のスッキリリアビューの完成です。 ・純正のリアフェンダーをカット、穴開け加工する必要があります。 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 商品コード BK41209 メーカー YAMAHA 車種 トリシティ125 車両形式 SE82J 備考 　〜2012年モデル