後方に伸びた純正リアフェンダー。これを丸ごと取り外し、ナンバープレートとウインカーを極力ボディ側へと移設させるフェンダーレスキット。従来は金属の曲げ板での製作が多かったのですが、カラーとシャフトを使用してワンオフ的なスタイルのトラス構造としました。 非常にシンプルでレーシーな構造です。シンプルでスポーティなリアビューを総合的に実現しています。 ナンバープレートの位置を変更しても、純正のナンバー灯と、純正のリフレクターでは、スタイルが台無しです。キットには、ＬＥＤナンバー灯とスリムリフレクターを付属させました。このナンバー灯とリフレクターを使用することにより、トラス構造の ステーと相まって、より一層のシンプル＆レーシースタイルを完全な形としています。 ・ＬＥＤナンバー灯を取り付けるにあたり、配線加工が必要です。 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 商品コード BK41214 メーカー YAMAHA 車種 YZF-R25/YZF-R3/MT-25/MT-03 車両形式 RG10J/RH07J 備考 　4車種共通

人気車種のヤマハ シグナスＸ ＳＲ。リアもディスクブレーキになり走行性能もアップしています。また車両もシンプルに進化しながら軽量化も果たしています。このシグナスＸをよりスタイリッシュにするフェンダーレスキットです。左右セパレートタイプのナンバーステーに別体式のリフレクターステー。純正のリアフェンダーを取り外し、キットのステーに交換するだけ。穴開けやカット加工もなく、交換取り付けのみです。 クリーンダイナミックテクノロジーによって進化したヤマハシグナスＸ。 軽量感、軽快感を感じさせるスタイリング。ただ、大型リアフェンダーによって、リアスタイルが少し重い印象です。その純正リアフェンダーむを取り外し、アディオ製フェンダーレスキットを取り付けるだけで、シンプル＆アクティブなリアビューが実現します。ワイヤーカバーも付属していますので、防犯性能もしっかりと対応しています。 ナンバーステーは、左右セパレートタイプでとってもレーシーです。また形状も左右非対称として、ボディーとのマッチングも向上。センタープレートも付属させ、見栄えの向上を図っています。リフレクターステーは、純正リフレクターを使用するタイプ と、スリムリフレクターを標準装備したタイプの２種類を設定しました。リフレクターステーは別体式としていますので取り外すことも可能です。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 ・ナンバーステーと車両配線が接触する可能性があります。接触する部分の配線をビニールテープ等で保護を行ってください。 商品コード BK41217 メーカー YAMAHA 車種 シグナスX／SR 車両形式 SEA5J /SED8J(4型) 備考 　純正リフレクター仕様

人気車種のヤマハ シグナスＸ ＳＲ。リアもディスクブレーキになり走行性能もアップしています。また車両もシンプルに進化しながら軽量化も果たしています。このシグナスＸをよりスタイリッシュにするフェンダーレスキットです。左右セパレートタイプのナンバーステーに別体式のリフレクターステー。純正のリアフェンダーを取り外し、キットのステーに交換するだけ。穴開けやカット加工もなく、交換取り付けのみです。 クリーンダイナミックテクノロジーによって進化したヤマハシグナスＸ。 軽量感、軽快感を感じさせるスタイリング。ただ、大型リアフェンダーによって、リアスタイルが少し重い印象です。その純正リアフェンダーむを取り外し、アディオ製フェンダーレスキットを取り付けるだけで、シンプル＆アクティブなリアビューが実現します。ワイヤーカバーも付属していますので、防犯性能もしっかりと対応しています。 ナンバーステーは、左右セパレートタイプでとってもレーシーです。また形状も左右非対称として、ボディーとのマッチングも向上。センタープレートも付属させ、見栄えの向上を図っています。リフレクターステーは、純正リフレクターを使用するタイプ と、スリムリフレクターを標準装備したタイプの２種類を設定しました。リフレクターステーは別体式としていますので取り外すことも可能です。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 ・ナンバーステーと車両配線が接触する可能性があります。接触する部分の配線をビニールテープ等で保護を行ってください。 商品コード BK41218 メーカー YAMAHA 車種 シグナスX／SR 車両形式 SEA5J /SED8J 4型 備考 　スリムリフレクター仕様

シグナスＸには標準でパーキングブレーキが付いていません。しかし、スクーターの場合は、ギアを入れて止めることができないために、坂道での駐車は危険です。ブレーキストッパーは、リア（左）ブレーキレバーをロックしてブレーキが効いた状態で固定できます。またブレーキレバーを強く握ることで自動的に解除。ボルトオンで装着でき安心と安全を実現した便利な機能パーツです。 ブレーキストッパーは、簡単に装着できるパーキングブレーキレバーです。坂道での駐車や、信号待 ちでのブレーキロックなど、とっても便利な商品 です。安心と安全を得られる機能商品でもあり ます。 ブレーキストッパーは、ブレーキレバーを握りながら、Ｐレバーを手前に引くだけです。ブレーキレバーの根元にシャフトが入り込み、そのままロックします。また、ブレーキレバーを強く握るだけで、スプリングの力で自動的に解除されます。Ｐレバーは、通常のブレーキ操作の妨げにならないように、大きさも考えられています。形状もパーキングの「Ｐ」の文字を模ったデザインとなっています。 ・リアブレーキレバーを止めているボルトナットで共締めするだけの簡単取り付けです。 ・下側のナットは、ロックのツメがかかりにくくなりますので、緩み止め剤などを使用してください。 ・ブレーキレバーを社外品に交換している場合は、取り付けできない場合があります。 商品コード BK41216 メーカー YAMAHA 車種 シグナスX／SR 車両形式 SEA5J /SED8J 4型 備考 　4型　2015/11～

ＳＵＶテイストなヤマハＢＷ’Ｓ１２５。アクティブ感のあるスタイルとオンオフ両用的な使い勝手で人気です。そのＢＷ’Ｓの遊び心を強調しながらもスタイリッシュにするフェンダーレスキットです。純正のリアフェンダーを取り外し、キットのステーに交換するだけ。ウインカーステーも一体型となっており、リアウインカーの位置、角度もベストなポジションに設定しています。穴開けやカット加工もなく、交換取り付けのみです。 ＳＵＶテイストが特徴のアクティブスクーター、ヤマハBW'S125。オンオフ両用タイプのスタイルですが、結構、都会的な雰囲気です。ただ、大型リアフェンダーによって、リアスタイルが少し重い印象です。その純正リアフェンダーを取り外し、アディオ製フェンダーレスキットを取り付けるだけで、シンプル＆アクティブなリアビューが実現します。ワイヤーカバーも付属していますので、防犯性能もしっかりと対応しています。 ナンバープレートの位置だけではなく、リアウインカーの位置にもこだわりました。純正のリアフェンダーを取り外し、キットのナンバーステーにウインカーを取り付けます。少し上向きに角度を付け、リアビューのカスタム感が増します。リフレクター ステーは、純正リフレクターを使用するタイプと、スリムリフレクターを標準装備したタイプの２種類を設定しました。ステーは別体式としていますので取り外すことも可能です。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 ・純正のウインカーに対応しています。社外品ウインカーの場合は取り付けできない場合もあります。 商品コード BK41219 メーカー YAMAHA 車種 BW'S125 車両形式 SEA6J/YW125X 備考 　純正リフレクター仕様

ＳＵＶテイストなヤマハＢＷ’Ｓ１２５。アクティブ感のあるスタイルとオンオフ両用的な使い勝手で人気です。そのＢＷ’Ｓの遊び心を強調しながらもスタイリッシュにするフェンダーレスキットです。純正のリアフェンダーを取り外し、キットのステーに交換するだけ。ウインカーステーも一体型となっており、リアウインカーの位置、角度もベストなポジションに設定しています。穴開けやカット加工もなく、交換取り付けのみです。 ＳＵＶテイストが特徴のアクティブスクーター、ヤマハBW'S125。オンオフ両用タイプのスタイルですが、結構、都会的な雰囲気です。ただ、大型リアフェンダーによって、リアスタイルが少し重い印象です。その純正リアフェンダーを取り外し、アディオ製フェンダーレスキットを取り付けるだけで、シンプル＆アクティブなリアビューが実現します。ワイヤーカバーも付属していますので、防犯性能もしっかりと対応しています。 ナンバープレートの位置だけではなく、リアウインカーの位置にもこだわりました。純正のリアフェンダーを取り外し、キットのナンバーステーにウインカーを取り付けます。少し上向きに角度を付け、リアビューのカスタム感が増します。リフレクター ステーは、純正リフレクターを使用するタイプと、スリムリフレクターを標準装備したタイプの２種類を設定しました。ステーは別体式としていますので取り外すことも可能です。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 ・純正のウインカーに対応しています。社外品ウインカーの場合は取り付けできない場合もあります。 商品コード BK41220 メーカー YAMAHA 車種 BW'S125 車両形式 SEA6J/YW125X 備考 　スリムリフレクター仕様

ＢＷ’Ｓ１２５には、パーキングブレーキが装備 されていません。スクーターの場合は、坂道に 駐車する場合、ギアを入れることもできず、転 倒の危険性があり安心できません。ブレーキストッパーは、簡単に装着できるパーキングブレーキレバーです。坂道での駐車や、信号待ちでのブレーキロックなど、とっても便利な商品です。安心と安全を得られる機能商品でもあります。純正のナックルガードにも対応しています。 （写真は撮影のためにナックルガードを取り外しています） ブレーキストッパーは、ブレーキレバーを握りながら、Ｐレバーを手前に引くだけです。ブレーキレバーの隙間にシャフトが入り込み、そのままロックします。また、ブレーキレバーを強く握るだけで、スプリングの力で自動的に解除されます。Ｐレバーは、通常のブレーキ操作の妨げにならないように、大きさも考えられています。形状もパーキングの「Ｐ」の文字を模ったデザインとなっています。 ・リアブレーキレバーを止めているボルトナットで共締めするだけの簡単取り付けです。 ・下側のナットは、ロックのツメがかかりにくくなりますので、　緩み止め剤などを使用してください。 ・ブレーキレバーを社外品に交換している場合は、取り付けできない場合があります。 商品コード BK41221 メーカー YAMAHA 車種 BW'S125 車両形式 SEA6J 備考 　2016/2～

新型水冷エンジン、リアディスクブレーキ、ＡＢＳと、走りの性能、そして、ＭＡＸシリーズの特徴であるスポーティーな外観。非常に魅力的な新型車ですが、やはり大型リアフェンダーによって、スタイルが少し重い印象です。その純正リアフェンダーをカットし、アディオ製フェンダーレスキットを取り付けるだけで、シンプル＆レーシーなリアビューが実現します。またＮＭＡＸ本来のシャープなサイドラインも生きてきます。 ナンバーステーは、左右セパレートタイプでとってもレーシーです。センタープレートはリフレクターステー一体型とし、スリムリフレクターも標準装備。純正のリフレクターを取り外すことによって、ナンバーの位置も高く設定し、テールレンズとの一体感も実現しています。リア周りをコンパクトにまとめながら、バランスの取れたスタイルとなっています。スリムタイプのリフレクターもボディラインとのマッチングを図りながら、スポーティーなイメージを演出しています。 ・純正のリアフェンダーをカット、及び穴開け加工が必要です。 ノーマル状態に戻すことはできなくなります。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 商品コード BK41222 メーカー YAMAHA 車種 ＮＭＡＸ１２５ 車両形式 SE86J 備考 スリムリフレクター付き

後方に伸びた純正リアフェンダー。これを丸ごと取り外し、ナンバープレートとウインカーを極力ボディ側へと移設させるフェンダーレスキット。 従来は金属の曲げ板での製作が多かったのですが、カラーとシャフトを使用してワンオフ的なスタイルのトラス構造としました。非常にシンプルでレーシーな構造です。軽量、コンパクトボディのMT-07により一層の軽快感をプラスします。 ナンバープレートの位置を変更しても、純正のナンバー灯と、純正のリフレクターでは、スタイルが台無しです。キットには、ＬＥＤナンバー灯とスリムリフレクターを付属させました。このナンバー灯とリフレクターを使用することにより、トラス構造のステーと相まって、より一層のシンプル＆レーシースタイルを 完全な形としています。 ・ＬＥＤナンバー灯を取り付けるにあたり、配線加工が必要です。 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防 　振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 商品コード BK41223 メーカー YAMAHA 車種 MT-07/MT-07A 車両形式 RM07J 備考 　MT-09は取付不可

後方に伸びた純正リアフェンダー。これを丸ごと取り外し、ナンバープレートとウインカーを極力ボディ側へと移設させるフェンダーレスキット。従来は金属の曲げ板での製作が多かったのですが、カラーとシャフトを使用してワンオフ的なスタイルのトラス構造としました。非常にシンプルでレーシーな構造です。アグ レッシブボディのMT-09により一層の存在感をプラスします。 ナンバープレートの位置を変更しても、純正のナンバー灯と、純正のリフレクターでは、スタイルが台無しです。キットには、ＬＥＤナンバー灯とスリムリフレクターを付属させました。このナンバー灯とリフレクターを使用することにより、トラス構造のステーと相まって、より一層のシンプル＆レーシースタイルを 完全な形としています。 ・ＬＥＤナンバー灯を取り付けるにあたり、配線加工が必要です。 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 商品コード BK41225 メーカー YAMAHA 車種 MT-09/MT-09A 車両形式 RN34J 備考 　2014/04～2017/01　(RN52Jにと取付不可）

ヤマハTMAX530はスクーターでありながら、スポーツバイク並みの運動性能を誇ります。構造的にも、スポーツバイクそのものと言っても過言ではありません。 そのTMAX530を、より一層スポーティーなスタイルにするフェンダーレスキットです。 後方に伸びた純正リアフェンダー。これを丸ごと取り外し、ナンバープレートを極力ボディ側へと移設させるフェンダーレスキット。 従来は金属の曲げ板での製作が多かったのですが、カラーとシャフトを使用してワンオフ的なスタイルのトラス構造としました。 非常にシンプルでレーシーな構造です。後方に絞り込まれたレーサータイプなボディに、より一層の軽快感をプラスします。 ナンバープレートの位置を変更しても、純正のナンバー灯と、純正のリフレクターでは、スタイルが台無しです。キットには、ＬＥＤナンバー灯とスリムリフレクターを付属させました。このナンバー灯とリフレクターを使用することにより、トラス構造のステーと相まって、より一層のシンプル＆レーシースタイルを 完全な形としています。 ・ＬＥＤナンバー灯を取り付けるにあたり、配線加工が必要です。 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 商品コード BK41224 メーカー YAMAHA 車種 TMAX530 車両形式 SJ12J (XP500A) 備考 　

新型水冷エンジン、リアディスクブレーキ、ＡＢＳと、走りの性能、そして、ＭＡＸシリーズの特徴であるスポーティーな外観。非常に魅力的な新型車ですが、やはり大型リアフェンダーによって、スタイルが少し重い印象です。その純正リアフェンダーをカットし、アディオ製フェンダーレスキットを取り付けるだけで、シンプル＆レーシーなリアビューが実現します。またＮＭＡＸ本来のシャープなサイドラインも生きてきます。 ナンバーステーは、左右セパレートタイプでとってもレーシーです。センタープレートはリフレクターステー一体型とし、スリムリフレクターも標準装備。純正のリフレクターを取り外すことによって、ナンバーの位置も高く設定し、テールレンズとの一体感も実現しています。リア周りをコンパクトにまとめながら、バランスの取れたスタイルとなっています。スリムタイプのリフレクターもボディラインとのマッチングを図りながら、スポーティーなイメージを演出しています。 ・純正のリアフェンダーをカット、及び穴開け加工が必要です。 ノーマル状態に戻すことはできなくなります。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 商品コード BK41226 メーカー YAMAHA 車種 ＮＭＡＸ１５５ 車両形式 SG50J 備考 スリムリフレクター付き　155cc専用

フロント２輪、リア１輪のリーニングマルチホイールのトリシティ。個性的なフロントデザインに比べ、リア側はオーソドックスなスクーターデザインです。大型のリアフェンダーを途中でカットし、ナンバープレートをテールランプ側へと近づけるアディオのフェンダーレスキット。左右セパレートタイプのナンバーステーで、とってもレーシーに仕上がりました。ナンバー灯は、純正で付いているＬＥＤナンバー灯を使用。（ノーマルでは使っていません）テールランプ、ウインカー、リフレクターと、ナンバープレートの一体感が特徴のスッキリリアビューの完成です。 ・純正のリアフェンダーをカット、穴開け加工する必要があります。 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 商品コード BK41227 メーカー YAMAHA 車種 トリシティ１５５ 車両形式 SG37J 備考 　2017年モデル～

ヤマハMT-10は、ストリートファイター系の頂点として、ハイパワーエンジンに存在感のある車両デザイン。まさに、「THE KING OF MT」です。そのMT-10を、より一層アグレッシブ感を高めるフェンダーレスキットです。後方にぶら 下がっている感の強いリアフェンダーを取り外し、ナンバープレートとウインカーを移設するキットです。ナンバーステーは、カラーとシャフトを使用したトラス構造とすることによって、非常にレーシーなスタイルとなりました。 後方に伸びた純正リアフェンダー。これを丸ごと取り外し、ナンバープレートとウインカーを極力ボディ側へと移設させるフェンダーレスキット。従来は金属の曲げ板での製作が多かったのですが、カラーとシャフトを使用してワンオフ的なスタイルのトラス構造としました。非常にシンプルでレーシーな構造です。アグ レッシブボディのMT-10により一層の存在感をプラスします。 ナンバープレートの位置を変更しても、純正のナンバー灯と、純正のリフレクターでは、スタイルが台無しです。キットには、ＬＥＤナンバー灯とスリムリフレクターを付属させました。このナンバー灯とリフレクターを使用することにより、トラス構造のステーと相まって、より一層のシンプル＆レーシースタイルを 完全な形としています。 ・ＬＥＤナンバー灯を取り付けるにあたり、配線加工が必要です。 ・ナンバープレートが共振してビビリ音がでる場合があります。その場合は、防 　振ゴムを貼るなどの対応が必要です。 商品コード BK41228 メーカー YAMAHA 車種 MT-10/MT-10SP 車両形式 RN50J 備考 　2017/03～

新型２５０ｃｃスクーターとして、大好評のＸＭＡＸ。ＭＡＸシリーズの特徴であるスポーティーな外観。シャープな印象がありますが、やはり大型リアフェンダーによって、スタイルが少し重い印象です。 その純正リアフェンダーを取り外し、アディオ製フェンダーレスキットを取り付けるだけで、シンプル＆レーシーなリアビューが実現します。ボディとの一体感もあり、違和感のないスポーティなスタイルが魅力です。 ナンバーステーは、左右セパレートタイプでとってもレーシーです。センタープレートも付属し、純正フェンダーを取り外したことによる隙間も無くして、ナンバープレートとボディの一体感をより一層高めています。 純正のリフレクターをそのまま使用しますので、ナンバープレートの下にリフレクターを取付けることなく、バランスの取れたスタイルとなっています。ＬＥＤナンバー灯も小型な物を付属していますので、出っ張りもなく、合わせてシンプルなリアビューを実現しています。 ・純正のナンバー灯配線をカット、端子加工が必要です。 カウル、フェンダーのカット加工は、ありません。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 商品コード BK41230 メーカー YAMAHA 車種 XMAX 車両形式 SG42J 備考 　純正リフレクター仕様

先進的なスタイリングでマイナーチェンジしたヤマハシグナスＸ。スポーティさに磨きを掛けたスタイリング。ただ大型リアフェンダーによって、リアスタイルが少し重い印象です。その純正リアフェンダーを取り外し、アディオ製フェンダーレスキットを取り付けるだけで、シンプル＆アクティブなリアビューが実現します。ワイヤーカバーも付属していますので、防犯性能もしっかりと対応しています。 ナンバーステーは、左右セパレートタイプでとってもレーシーです。 ボディーとのマッチングも違和感のないシャープでスッキリとしたデザイン。センタープレートも付属させ、見栄えの向上を図っています。リフレクターステーは、純正リフレクターを使用するタイプと、スリムリフレクターを標準装備したタイプの２種類を設定しました。リフレクターステーは別体式としていますので取り外すことも可能です。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、 　防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 ・ナンバーステーと車両配線が接触する可能性があります。接触 　する部分の配線をビニールテープ等で保護を行ってください。 ・型式が同じSED8Jでも、2018年11月以前の車両は、４型用を 　ご使用ください。 商品コード BK41231 メーカー YAMAHA 車種 シグナスX 5型 車両形式 SED8J(5型)　2018/11～ 備考 　純正リフレクター仕様

先進的なスタイリングでマイナーチェンジしたヤマハシグナスＸ。スポーティさに磨きを掛けたスタイリング。ただ大型リアフェンダーによって、リアスタイルが少し重い印象です。その純正リアフェンダーを取り外し、アディオ製フェンダーレスキットを取り付けるだけで、シンプル＆アクティブなリアビューが実現します。ワイヤーカバーも付属していますので、防犯性能もしっかりと対応しています。 ナンバーステーは、左右セパレートタイプでとってもレーシーです。 ボディーとのマッチングも違和感のないシャープでスッキリとしたデザイン。センタープレートも付属させ、見栄えの向上を図っています。リフレクターステーは、純正リフレクターを使用するタイプと、スリムリフレクターを標準装備したタイプの２種類を設定しました。リフレクターステーは別体式としていますので取り外すことも可能です。 ・車両によっては、共振音が出る場合があります。必要に応じて、 　防振ゴムやスポンジを貼り付けてください。 ・ナンバーステーと車両配線が接触する可能性があります。接触 　する部分の配線をビニールテープ等で保護を行ってください。 ・型式が同じSED8Jでも、2018年11月以前の車両は、４型用を 　ご使用ください。 商品コード BK41232 メーカー YAMAHA 車種 シグナスX 5型 車両形式 SED8J(5型)　2018/11～ 備考 　スリムリフレクター仕様

シグナスＸには標準でパーキングブレーキが付いていません。しかし、スクーターの場合は、ギアを入れて止めることができないために、坂道での駐車は危険です。ブレーキストッパーは、リア（左）ブレーキレバーをロックしてブレーキが効いた状態で固定できます。またブレーキレバーを強く握ることで自動的に解除。ボルトオンで装着でき安心と安全を実現した便利な機能パーツです。 ブレーキストッパーは、簡単に装着できるパーキングブレーキレバーです。坂道での駐車や、信号待 ちでのブレーキロックなど、とっても便利な商品 です。安心と安全を得られる機能商品でもあり ます。 ブレーキストッパーは、ブレーキレバーを握りながら、Ｐレバーを手前に引くだけです。ブレーキレバーの根元にシャフトが入り込み、そのままロックします。また、ブレーキレバーを強く握るだけで、スプリングの力で自動的に解除されます。Ｐレバーは、通常のブレーキ操作の妨げにならないように、大きさも考えられています。形状もパーキングの「Ｐ」の文字を模ったデザインとなっています。 ・リアブレーキレバーを止めているボルトナットで共締めするだけの簡単取り付けです。 ・下側のナットは、ロックのツメがかかりにくくなりますので、緩み止め剤などを使用してください。 ・ブレーキレバーを社外品に交換している場合は、取り付けできない場合があります。 商品コード BK41233 メーカー YAMAHA 車種 シグナスX／SR 車両形式　SED8J ５型 備考 　５型　2018/11～

スクーター特有のライディングポジション、足を前に出したスタイル。ただ、スポティーな走りをする上で、決してベストなポジションではありません。バックステップキットは、スポーツバイクのようにしっかりと車体を支えれる位置にステップを設定しました。コーナーでも直進時でも、安定性が増し、よりアグレッシブな走りが可能となります。もちろん、タンデムステップとしてもご使用できます。 純正のタンデムステップのポルト２本を取り外し、バックステップキットと交換するだけ。簡単に取り付けできます。また付属のペグは２色（黒、赤）を設定していますので、ボディ色や好みに応じて選択できます。市販のＢＭＸ用のペグと取り換えることもでき、より一層のカスタマイズも可能です。タンデムステップとしても使用でき、また転倒時にはボディを守るスライダーとしての 機能も合わせ持っています。 ・ステップは折り畳みができなくなります。 ・若干、ペグの上側がステップボードに干渉します。取付上、問題ありませんが、ステップボード側に傷が付く場合もあります。 ・市販のＢＭＸ用ペグをご使用の場合は、外径３８Φ以下、中心のボルト穴径は、１０ｍｍ用をご使用ください。 商品コード　BK42201 メーカー YAMAHA 車種 　シグナスＸ　３型、４型、５型、６型(グリファス) 車両形式 SE44J(３型）／SEA5J(４型)／SED8J(５型)／SEJ4J(６型) 備考 　　黒

スクーター特有のライディングポジション、足を前に出したスタイル。ただ、スポティーな走りをする上で、決してベストなポジションではありません。バックステップキットは、スポーツバイクのようにしっかりと車体を支えれる位置にステップを設定しました。コーナーでも直進時でも、安定性が増し、よりアグレッシブな走りが可能となります。もちろん、タンデムステップとしてもご使用できます。 純正のタンデムステップのポルト２本を取り外し、バックステップキットと交換するだけ。簡単に取り付けできます。また付属のペグは３色（黒、青、赤）を設定していますので、ボディ色や好みに応じて選択できます。市販のＢＭＸ用のペグと取り換えることもでき、より一層のカスタマイズも可能です。タンデムステップとしても使用でき、また転倒時にはボディを守るスライダーとしての 機能も合わせ持っています。 ・ステップは折り畳みができなくなります。 ・若干、ペグの上側がステップボードに干渉します。取付上、問題ありませんが、ステップボード側に傷が付く場合もあります。 ・市販のＢＭＸ用ペグをご使用の場合は、外径３８Φ以下、中心のボルト穴径は、１０ｍｍ用をご使用ください。 商品コード　BK42201 メーカー YAMAHA 車種 　マジェスティＳ／ＳＭＡＸ 車両形式 SG28J 備考 　　黒

スクーター特有のライディングポジション、足を前に出したスタイル。ただ、スポティーな走りをする上で、決してベストなポジションではありません。バックステップキットは、スポーツバイクのようにしっかりと車体を支えれる位置にステップを設定しました。コーナーでも直進時でも、安定性が増し、よりアグレッシブな走りが可能となります。もちろん、タンデムステップとしてもご使用できます。 純正のタンデムステップのポルト２本を取り外し、バックステップキットと交換するだけ。簡単に取り付けできます。また付属のペグは３色（黒、青、赤）を設定していますので、ボディ色や好みに応じて選択できます。市販のＢＭＸ用のペグと取り換えることもでき、より一層のカスタマイズも可能です。タンデムステップとしても使用でき、また転倒時にはボディを守るスライダーとしての 機能も合わせ持っています。 ・ステップは折り畳みができなくなります。 ・若干、ペグの上側がステップボードに干渉します。取付上、問題ありませんが、ステップボード側に傷が付く場合もあります。 ・市販のＢＭＸ用ペグをご使用の場合は、外径３８Φ以下、中心のボルト穴径は、１０ｍｍ用をご使用ください。 商品コード　BK42202 メーカー YAMAHA 車種 　シグナスＸ　３型、４型 車両形式 SE44J(３型）／SEA5J(４型) 備考 　　青

スクーター特有のライディングポジション、足を前に出したスタイル。ただ、スポティーな走りをする上で、決してベストなポジションではありません。バックステップキットは、スポーツバイクのようにしっかりと車体を支えれる位置にステップを設定しました。コーナーでも直進時でも、安定性が増し、よりアグレッシブな走りが可能となります。もちろん、タンデムステップとしてもご使用できます。 純正のタンデムステップのポルト２本を取り外し、バックステップキットと交換するだけ。簡単に取り付けできます。また付属のペグは３色（黒、青、赤）を設定していますので、ボディ色や好みに応じて選択できます。市販のＢＭＸ用のペグと取り換えることもでき、より一層のカスタマイズも可能です。タンデムステップとしても使用でき、また転倒時にはボディを守るスライダーとしての 機能も合わせ持っています。 ・ステップは折り畳みができなくなります。 ・若干、ペグの上側がステップボードに干渉します。取付上、問題ありませんが、ステップボード側に傷が付く場合もあります。 ・市販のＢＭＸ用ペグをご使用の場合は、外径３８Φ以下、中心のボルト穴径は、１０ｍｍ用をご使用ください。 商品コード　BK42202 メーカー YAMAHA 車種 　マジェスティＳ／ＳＭＡＸ 車両形式 SG28J 備考 　　青

スクーター特有のライディングポジション、足を前に出したスタイル。ただ、スポティーな走りをする上で、決してベストなポジションではありません。バックステップキットは、スポーツバイクのようにしっかりと車体を支えれる位置にステップを設定しました。コーナーでも直進時でも、安定性が増し、よりアグレッシブな走りが可能となります。もちろん、タンデムステップとしてもご使用できます。 純正のタンデムステップのポルト２本を取り外し、バックステップキットと交換するだけ。簡単に取り付けできます。また付属のペグは２色（黒、赤）を設定していますので、ボディ色や好みに応じて選択できます。市販のＢＭＸ用のペグと取り換えることもでき、より一層のカスタマイズも可能です。タンデムステップとしても使用でき、また転倒時にはボディを守るスライダーとしての 機能も合わせ持っています。 ・ステップは折り畳みができなくなります。 ・若干、ペグの上側がステップボードに干渉します。取付上、問題ありませんが、ステップボード側に傷が付く場合もあります。 ・市販のＢＭＸ用ペグをご使用の場合は、外径３８Φ以下、中心のボルト穴径は、１０ｍｍ用をご使用ください。 商品コード　BK42203 メーカー YAMAHA 車種 　シグナスＸ　３型、４型、５型、６型(グリファス) 車両形式 SE44J(３型）／SEA5J(４型)／SED8J(4.､5型)／SEJ4J(６型) 備考 　　赤

スクーター特有のライディングポジション、足を前に出したスタイル。ただ、スポティーな走りをする上で、決してベストなポジションではありません。バックステップキットは、スポーツバイクのようにしっかりと車体を支えれる位置にステップを設定しました。コーナーでも直進時でも、安定性が増し、よりアグレッシブな走りが可能となります。もちろん、タンデムステップとしてもご使用できます。 純正のタンデムステップのポルト２本を取り外し、バックステップキットと交換するだけ。簡単に取り付けできます。また付属のペグは３色（黒、青、赤）を設定していますので、ボディ色や好みに応じて選択できます。市販のＢＭＸ用のペグと取り換えることもでき、より一層のカスタマイズも可能です。タンデムステップとしても使用でき、また転倒時にはボディを守るスライダーとしての 機能も合わせ持っています。 ・ステップは折り畳みができなくなります。 ・若干、ペグの上側がステップボードに干渉します。取付上、問題ありませんが、ステップボード側に傷が付く場合もあります。 ・市販のＢＭＸ用ペグをご使用の場合は、外径３８Φ以下、中心のボルト穴径は、１０ｍｍ用をご使用ください。 商品コード　BK42203 メーカー YAMAHA 車種 　マジェスティＳ／ＳＭＡＸ 車両形式 SG28J 備考 　　赤